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2023
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蕪申線航道整治工(gōng)程主橋鋼結構完工(gōng)
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【概要描述】記者19日(rì)從(cóng)中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵二十局承建的安徽蕪湖至上海（蕪申線）航道整治工(gōng)程重點控制性項目——昆侖橋主橋鋼結構完工(gōng)。此橋在建設中采用了岸邊拼裝和分(fēn)幅吊裝工(gōng)藝，這是這項工(gōng)藝首次運用于國(guó)内内河航道橋梁建設。
記者19日(rì)從(cóng)中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵二十局承建的安徽蕪湖至上海（蕪申線）航道整治工(gōng)程重點控制性項目——昆侖橋主橋鋼結構完工(gōng)。此橋在建設中采用了岸邊拼裝和分(fēn)幅吊裝工(gōng)藝，這是這項工(gōng)藝首次運用于國(guó)内内河航道橋梁建設。
據中鐵二十局該項目負責人(rén)陳興合介紹，蕪申線航道整治工(gōng)程全長271公裡(lǐ)，是一條溝通長江和太湖水系跨流域的省際内河航運通道，是長江入滬的重要通道。航道規劃等級爲三級，設計(jì)最大(dà)船(chuán)舶通航能力爲1000噸級，年(nián)貨運輸量爲2200萬噸。爲減少施工(gōng)對運河航道通航的影(yǐng)響，建設者采用分(fēn)幅吊裝工(gōng)藝施工(gōng)，即采用浮吊分(fēn)5次将總重2570噸的主橋鋼結構依次吊裝就(jiù)位，最後再組合成橋。
蕪申線航道整治工(gōng)程預計(jì)今年(nián)年(nián)底全面完工(gōng)，完工(gōng)後将改善長三角水運交通條件(jiàn)。
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